Классификация

Подшипниклар беренче чиратта дүрт категориягә бүленәләр: әйләндергеч подшипниклар, гади подшипниклар, почмак контакт подшипниклар, һәм үз-үзеңне {{0} ball тигезләү шар подшипниклары. Роллинг подшипниклары сүрелүне киметү өчен әйләндергеч элементларны кулланалар (роликлар һәм корыч шарлар кебек) һәм югары - тизлек, югары - йөкләү кушымталары өчен яраклы. Мисал өчен, автомобиль двигательләрендә тирән трубка шар подшипниклары (тизлеге 20,000 әйләнешкә кадәр) кулланыла, шул ук вакытта роликлы подшипниклар (йөк көченең 30% артуы белән) авыр техника өчен яраклы. Гади подшипниклар түбән - сүрелү материалларыннан (мәсәлән, бакыр эретмәләре һәм политетрафлуоретилен) төзелгән. Графит җиңле подшипниклар җылылыкка - чыдам (эш температурасы 500 градустан ким яки тигез). Сыек {{14} ub майланган подшипниклар майлы пленка ярдәмендә ультра - түбән сүрелү (сүрелү коэффициенты) ирешәләр, аларны төгәл кораллар өчен яраклаштыралар. Почмаклы контакт подшипниклары радиаль һәм охаль йөкләргә каршы тора ала (15 градус - 40 градус контакт почмаклары) һәм машина кораллары әйләнәләрендә киң кулланыла. Ball {22} ball тигезләү шар подшипниклары үз-үзен тигезләү функциясен күрсәтәләр (2 градус -3 градуслы компенсация почмагы белән) һәм тау техникасы кебек тибрәнү шартлары өчен яраклы.